我省道路货运转型升级加速[海东时报]

时报讯（记者 张傲）今后，我省将探索发展差异化和多样化的货运组织模式，强化“司机之家”“互联网＋交通物流”“高速公路差异化收费”试点示范，通过３至５年的努力，培育发展壮大一批龙头骨干企业，促进运输效率和服务水平大幅提升，实现行业转型升级取得突破。近日，《青海省关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展的实施意见》出台，并将于2019年10月15日起施行。

●年底前实现货车网上年审

按照该实施意见，我省将继续深化货运领域“放管服”改革，优化货运车辆检验与检测，进一步推动普通货车跨省异地安全技术检验、尾气排放检验和综合性能检测有关要求落实，统一检验检测周期，规范一次上线、一次检验、一次收费、一次出具车辆检验检测报告。优化完善运政业务信息系统等便民服务平台功能，强化普通货车车辆检验检测信息互通共享。2019年底前实现普通货运车辆年度审验网上办理，普通货运和危险货物运输车辆道路运输证补发、换发、注销和从业资格证网上申领。

同时，简化市场准入，规范经营服务性收费及增值税发票管理。加强危险货物运输管理，严格道路危险货物运输企业、车辆、从业人员资格准入，严格落实国家有关危险货物道路运输安全管理相关要求。优化城市配送车辆通行，进一步完善城市交通运输部门配送运力需求管理与公安交通管理部门车辆通行管控联动机制，优化车辆通行管控。研究落实城市配送车辆统一标识、标准车型使用、车辆通行、停靠、装卸等支持保障措施。对符合标准的新能源城市配送车辆给予通行便利，除特殊区域外，对纯电动轻型货车原则上不得限行。

此外，加快货车不停车收费应用。推广使用货运车辆电子不停车收费系统（ETC）非现金支付方式或其他移动支付方式，对使用ETC非现金支付或其他移动支付方式并符合相关减免政策的货运车辆给予适当通行费优惠。进一步扩大高速公路差异化收费政策的覆盖范围。

●老旧柴油货车提前淘汰有补贴

今后，我省将积极稳妥淘汰老旧柴油货车，持续开展常压液体危险货物运输罐车专项治理。鼓励各地制定营运柴油货车和燃气车辆提前淘汰更新目标及实施计划，对提前淘汰重型柴油货车，高耗低效非标准汽车、列车及罐车等老旧柴油货车，并购买新能源货车的，可按照国家要求享受现行购置补贴政策。

在此基础上，推广应用先进货运车型，鼓励发展符合国家标准的中置轴汽车列车、厢式半挂车。加快淘汰落后营运黄标车，技术等级达不到营运要求的一律退出运输市场；积极推进货运车型标准化，加快推动城市轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车，鼓励物流园区、产业园、配送中心等地集中规划建设专用充电设施。

与此同时，加强货车超限超载治理，严格执行全国统一超限超载认定标准和超限检测站联合执法流程，规范治超执法行为，明确并公布全省超限检测站点的联合执法模式，加强源头治超监管，严格落实“一超四罚”。

此外，改善货运市场从业环境，改善从业人员职业教育环境，推进落实普通货运驾驶员线上线下及异地从业考试，2019年底前实现普通货运驾驶员从业资格证诚信考核网上办理。切实维护货车司机权益，督促道路货运企业依法与其雇佣的货车司机签订劳动合同并缴纳社会保险费，完善职工代表大会制度和工会组织，发挥工会的职能作用，保障货车司机的合法权益。持续改善公路行车停宿条件，加大政策支持力度，积极引导社会资本参与，在具备条件的高速公路服务区、货运枢纽（物流园区）或其他国省干线公路沿线建设一批功能实用、经济实惠、服务便捷的“司机之家”，为货车司机提供价格适宜且有安全保障的停车、住宿、餐饮、车辆维修保养等服务，创建司机休息和放松的良好空间，并在今年建成使用2个“司机之家